第二届单日单车环绍后勤总种（6楼有骑行视频）

从个人角度，我不想发这个帖。
思量再三，从环绍的角度，还是要发这个帖。
作为一个爱骑单车的人，我希望看到并参与环绍这个单车的嘉年华；作为一名普通的环绍义工，我希望明年的环绍后勤工作做得更好。
理由只有一个：爱骑单车
（图片来源：doyouhike的脚度）

我的工作报告（希望车队其他的义工同学能以车组为单位交工作报告）
所在车组：5号补给车（浬浦后改为收容车）
工作人员：金师傅、柠檬小猪、花儿、水边（柠檬小猪在浬浦换乘其他车、花儿在枫谷线后换乘其他车）
工作记录：
早上3点起床，和奶茶一起将前一天晚上洗干净的小西红柿装箱，运下楼。奶茶留下等待吴刚的搬运车，懒羊羊和我打的前往城市广场。
凌晨4点的城市广场，雨中已经站了不少参赛车手和后勤人员。发牌，清点人、车，各就各位，蓄势待发。
4：30发车。行不多久，天还未完全亮，有人摔车有人爆胎，停车查看有人处理，继续前进，到达大香林景区天才完全亮，风景不错。遇到上虞黑骑士爆胎，呼叫修理车后继续前进。2号车到店口后迷路，我们与2号车的大野保持联系（他们车上没有手台）。在山下湖镇，迷路的2号车及一群车手回到环绍路上。浬浦补给完后，后方传来消息，收容大巴已满，我们5号皮卡车留下来收容2个象山车友。
在诸暨某个村子看到下载个女友的车停在路边，围了一堆人。有一辆小车被单车刮到，车主将广岛小男孩扣留，索价300元修车费。奶茶电话向前方爬坡赛中的练雨请示。在奶茶垫付300元后车和车手才得以继续前行。
浬浦补给后，我们基本上就没有看到环绍了，前方的赛手离我们越来越远，枫谷线上捡了跟骑的ilib（六片面包），看到新加坡车手爆胎，帮他处理，他的状态让人很担心，但是他认为他还可以骑，于是给他留下一个手机号后继续。又收了上海车手Jane后，遇上余姚出故障的皮卡车，他们要求我们帮忙拉车。懒羊羊和猎鹰从前方下来救授，并说服新加坡车手收容。过了红领巾后接到奶茶的电话，说有个杭州车手爆胎了，已经在山顶等了50分种也没有看到收容大巴，需要我们前往寻找。经过多次确认，才得知他的具体位置：上竹线36公里处，西岩（估计这个还是从电线杆上看到的，我们上去后发现方圆N里没有人烟），这位车手迷路了，早就不在环绍路上了。此时收容车上只剩下两个上海车手，金师傅和我一起去西岩寻找。当我们找到他的时候，他已经在白雾迷途的山上等了2个小时，非常冷。听说迷到这条路上的有几个车手，还有外籍车手，已经过了石璜到达嵊州。这条路风景非常美，强度也很大，建议下次环绍那些精英走这条路。迷路的车手说这个路口曾有非编后勤车指路（指向错误的方向）。我们也曾在这里等他们返回，整理收容车。几个小时的寻找，心一直悬着，肚子一直饿着。重新回到环绍路上时，前方队伍已经上104国道冲向上虞。没有时间了，我们只能放弃环绍，又累又饿车子又有故障的金师傅将我们放在绍兴的西湖桥，换上另一辆皮卡直奔上虞终点，看到了最后几个冲向终点的环绍英雄。
任务完毕。

三．环绍后勤总结
1．参赛车手：环绍的强度，并不适合每一个人。必须在体型和车型之后再讲励志与挑战。参赛车手的水平相差太大，战线拉得太长，后勤疲于应对收容，从而也间接导致那些有实力的车手因为爆胎、迷路等得不到及时的帮助而放弃。同时，走走停停也让精英们很不爽。清扬的经典评语：那些牛人们不是我们所能想像的。也许可以提高参赛资格的门槛。（环绍也许是很多人的梦想，这个问题是否有妥当的解决方法？）
2．义工：后勤人员与义工是有区别的，前者可以收费，而后者完全是凭着热爱无私付出，并享受这个为他人服务的过程。如果有人是因为玩乐，或者带有怨气地工作，那他是不适合来做义工的。环绍需要的是乐于付出，不计个人得失的热心肠，而我们这次环绍，有太多的义工在默默无闻地工作着，感动的太多，感谢的太多。
3．后勤车：统一编队，统一安排，原则上是这样，但是实际情况是有些后勤车还跑到了开路车前面、后勤车迷路带错路、危险地段乱停车。。。
重点要说的是余姚车手自带的皮卡后勤车，没有编制的。我们在枫谷线上遇到他们，他们的车出了故障，要求我们帮他们拉车，另外还要求主办方帮他们出200元的修车费。不给他们钱的话，他们就一直跟着练雨，让他什么事情都做不成。不在编的自带后勤我们是管不过来的，更谈不上出修理费。如果所有车手自带的后勤车都要主办方出修理费，那么明年的环绍就只能一律不准自带后勤车了。(非车队行为)
4．对讲机：这一次对讲机并没有发挥最大效用，有些后勤车上没有，有些对讲机效果不好，使用也不规范，从而无法做到随时知道整个队伍的行进状况。基本上车还是孤岛，没有很好的配合，正如杭州车手说的：乱，车手乱、后勤乱。
5．指示牌：是我工作的失误才导致指示牌没有发挥大效用。4个指引车，第一个车放下指示牌后可以先走（用木棍插在路边），由最后一个指路车在所有人员通过后再收走牌，如此交叉指引，可以有序很多。但是由于我前一天晚上只顾着弄参赛号码牌了，没有把指示牌都安上木棍，第二天早上也没有提醒大家都把木棍安上，怎么指引，才导致在指引上出现这么多的问题。
6．补给：每年的补给清单、补给方式固定，便于环绍的车手心中有数；
         设立专款专用的备用金帐户，不要因为钱的事而伤及其他；
         采购的补给物质存放在仓库，尽量少扰民。
7．路书：老A曾经说会有一份路书，一面印有注意事项，紧急联系电话等，另一面是环绍的地图。如果真的是这样的话，这次就不会让很多迷路的车手留下遗憾了。不知道为什么后来只有一张联系用的名片而没有地图。
8．垃圾：行天下单车论坛绍兴的车友想必都养成了不随地扔垃圾的习惯，一般都是放在骑行服的背兜里，到了地方再扔进垃圾桶的。后勤车里就有纸箱什么的可以放垃圾，这次没有大力宣传，导致补给地有很多垃圾，义工捡都捡不过来。
9．环绍前后车手的休整休养：很多外地车手都是提前一天到达出发城市。那么他们是否可以先到报到点领取车牌？另外杭州绍兴两座城市都是优美之地，以后还可以让环绍带动旅游餐饮等周边产业。后勤还可以在吃住行玩方面提供更贴心的服务。
10．直播、宣传：第二次环绍，第一次通过论坛用网络直播。高科时代已到来，希望以后能通过多种方式直播互动，让沟通无极限；同时也希望以后通过多样的宣传，让更多的人了解这项充满魅力的单车运动，让更多人的生活接近单车。
11．后期作业和报告：虽然我曾因为喜欢分享而被人误解，但这已经是一个分享为王的互动时代。环绍路上看到很多的长枪短炮，来吧，私享不如分享，环绍的路上精彩，记录环绍的作业更精彩。也想看到关于后勤工作的报告，总结经验，吸取教训，才会有更好的环绍。
12．赞助：行天下单车论坛是民间的、非商业的，是一个单车爱好者的交流平台。欢迎商业的介入，但不能被其操纵。记得在拉赞助的时候就有人索要车手的名单、收入等诸多个人资料，这就成了交易。这个社会已经无处不利益，希望单车人还有最后的一片净地。
13．说吧：下午找到迷路的杭州GG后，我，还有上海的Jane三个人谈论的几乎都是关于环绍，他们提出了很多宝贵意见，希望在这里看到他们的跟帖，也希望那些有问题有想法的都提出来，这样才会有未来更好的环绍。
14。线路：建议明年环绍只分三组，分三条线路（这个完全有可行性）：
           精英组：走上竹线
           大众组：即现在的王院这条环绍线
           体验组：走谷来镇
           当然三组都会在崇仁汇合（没说错的话），想必这样非常吸引人，也适合各种类型的车手，每一组都爽了．

关于后勤帖种种
四方《一路上有你---感谢昨天诸暨、嵊州、新昌等地的车友们》
http://www.51bike.com/thread-31137-1-1.html
城南大野车行《总结教训和不足，为下次更完美的环绍做准备》
http://www.51bike.com/thread-31135-1-1.html
马马乎乎《感谢不知名的大姐》
http://www.51bike.com/thread-31152-1-1.html
365《环绍的义工和组织者，你们辛苦了》
http://www.51bike.com/thread-31139-1-1.html
吴兴刚《环绍之感谢帖》
http://www.51bike.com/thread-31156-1-1.html
365《对环绍组织总结的几点感受》
http://www.51bike.com/viewthread.php?tid=31247&extra=page%3D1

致谢
就像刚嘣说的，打开名单，要感谢的太多。
所有人的付出，只有一个共同的理由：我们都是爱骑单车的人
四方白岛带领的完美的上虞后勤组，同时期待杭州后勤组精良的后期制作
那些不知名的上午很早就在澄潭迎接的车友，可惜我一手拿手台一手拿手机，忙乱中没能告诉她先头部队到达的确切时间，也没有告诉她前面后勤的联系电话，甚为遗憾。
放弃宝贵假期的宋微
杨汛桥车友大熊说：水边，你缺什么我们补什么。结果他们来了2个后勤车，却只带了一个随队人员，就是为了方便我们从上虞回来。
豪爽的下载个女友说：我来，一人一车7座
猎鹰本来是要参加环绍的，听说我们最需要摩托车后勤，就转做义工了。
强大的吴兴刚后勤大家族，刚嘣自己是参赛车手，练车之余做了大量的后勤工作。
很有责任感的大野和金师傅
一直坚守直播岗位的Jasonchai
水饺七号，行天下单车首席摄影师，熟到都要变成自己人了，无需言谢，只是有感于他不再默默地拍照了，当后勤没有动静的时候，他也会干着急了。
奶茶，我喜欢蕃茄奶茶这一种。
大家包子吃得那么香，不要忘记海哥啊。
忙碌补胎的蛇王，可爱的果果。
那些天天在论坛关注的、跟骑的车友。
一天十几个小时的连续工作，司机是最辛苦的，有一些人前一天就开始工作了，青藤环绍前一天就开车陪采购。由于补给物资太多，很多后勤车前一个晚上就在装运物资。
最要谢的还是强大的补给组长懒羊羊，以及她背后强大的家人支持。大量的补给物资14号下午就运到了她家，其他人员都在外面采购，这些东西全由他先生代劳签收并搬运，真的非常不容易。很多那天晚上去搬运的人都看到了，她家都变成了一个仓库了。
这个感谢的名单有点长，而更多的是那些默默无闻为环绍出力的人，毛子石头、狐狸、在路上给我们指路的其他后勤车。。。真的，我很想知道那个在澄潭多次和我联系确认进度的车友。
练雨我就不说了，他是我们的灯塔。

视频作业
《环绍视频之在路上》
片长：0:13:15
背景音乐：金属质感女声
拍摄地点：大香林、浬浦、枫谷线、红领巾附件
提示：小七一定要坚持看到最后，那就是你。
http://www.51bike.com/original/activity/201006/20100619_2293.html

《环绍视频之迷途》
http://www.51bike.com/original/activity/201006/20100618_2291.html
我们花了很长时间才找到又爆胎又迷路的杭州车手，上竹线36公里处，西岩乡。
这一段路很容易迷路，如果你没有走错路去谷来，那么你很快就要面临走错路去石璜的风险。
去石璜的那条路，坡更多，山更高。当我们在山上找到杭州GG的时候，他已在那儿等了2个小时，方圆N里没有人烟，四周白雾茫茫。听说前面至少还有4个车手是走的这条错误路线，后来他们居然也到终点了。

《环绍视频之终点》
http://www.51bike.com/original/activity/201006/20100618_2290.html
尽情狂欢吧

对我个人而言，这次环绍可以用到水饺七号说的两个字“失败”，但是看到那么多车友因为共同的环绍而在努力，在无私奉献，那么我的环绍前面还可以加上几个字：“幸福的失败”。
说三道四之后，我最想说的是，这次环绍有不完善、有遗憾、有小意外，但是都安全到达终点，这就是成功。
明年环绍再见

感谢水边，这种投入，顶着压力的敬业精神，以及追求完美的精神。谢谢所有人员的努力，让所有的参与者有了难忘的一天，非常美好的经历，谢谢大家。

水边和上面说到的N多的义工对环绍投入了如此深的感情、如此多的付出。。。参加的车手可以更改，环绍的义工难以替代！