我是4号后勤车，4点整从杨汛桥到达城市广场，领到车牌号、对讲机、一张组委会名单。出发前，领到三个美女，一个帅哥。
谈谈我完成后勤工作后的一些想法:
1\由于本人事前功课做得不够，最要命的是路线不熟。同车的好像也都是这个问题，一路上，最大的担心就是怕认错路，事实上，也确实认错过。考虑到环绍车手实力的差距，选手之间，距离拉大是可以预见的，那么落下的队员谁来领路，或是怎么样给选手自助认路的攻略，这个问题是需要事前考虑过的，不过从事后来看，也许疏忽了这一点吧。
2\枫谷线爬坡上了山顶后，我一辆后勤补给车被某位组织者留下来，作为收容车用，我考虑到我车上载了一定量的补给品，我的任务重点也许不是收容吧，强烈要求放我先走，某位领导才把大巴上的自行车转到我的车上放我走了，时间应该是大半个小时后了。一路，我在确保安全的前提下，努力追赶，但还是在嵊州收费站附近才追到大部队。杨汛桥的车友一路电话催我好几次，说前面的补给断了。就此，也许组委会要考虑改进的问题还有不少吧，比如后勤车的统一调配问题，收容车的收容制度等等。
3、公路车也许不合适这条线路。作为后勤车，一路看到无数的选手被爆胎所困，包括我们杨汛桥的三位车友。建议下次适当缩短总路程，统一把山地车作为环绍标准车，减少爆胎的几率，也许组织工作会好做不少。
4、建议做一个时间表，严格 按时间表执行，比如什么时间必须到达什么地点等等，否则，如水边提到的一些意外的事情，会扰乱整个环绍的有序进行。
5、作为一个环绍义工，我很明确作为一个义工是无偿付出、不计报酬的。可是像油费，过路费等，组委会是不是考虑统一支付呢？
随口说说，能得到组委会认可最好，意见不同，请一笑了之。
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