可调自行车---调节骑车姿式的自行车

这个可调自行车设想，是在长期骑车过程中，根据实际使用需要产生的。本人骑车有30年，在使用自行车时，最突出的感觉是在快速或者逆风骑车时，空气阻力加大，特别吃力，降底身体高度，明显省力。但是一直使用底位置车把，如公路车。时间长了腰部，上臂酸疼。而在低速度，顺风时可以抬高身体高度比较舒服。因此根据需要来调节骑车姿势，觉得很有必要。
现在的自行车，根据需要可以安装各种车把[参考前面的图片]。我设想的可调自行车，就是综合各种车把的特点，用在一辆自行车上。这个可调车把，有各种规格，去适应各人的需要。

蝴蝶车把和公路车把，可调把立是有部分类似调节功能的，但是还是不具有综合各类车把的功能。譬如能够具有，平车把，燕式车把，山地车把，蝴蝶车把，公路车把的使用功能。

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最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置，6个副把手位置选择使用，另外还有若干辅助位置选择使用。这些使用的位置以后会进一步说明。这些使用位置覆盖了现有各种车把的使用位置，并且增加了许多新的使用位置。见下图。

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置，6个副把手位置选择使用，另外还有若干辅助位置选择使用。见下图1和图1.1

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置。每个主把手位置上刹把的安装和使用，和普通自行车相同。见下图

为什么不能发图片，希望有人能处理一下，不能发图片的原因是说【附件文件无法保存】

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有6个付把手位置。每个付把手位置上刹把的使用，和普通自行车有些差别。见下图

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置。每个主把手位置上刹把的安装和使用，和普通自行车相同。见下图

现在介绍第2个主把手位置的使用情况，付把手位置有两个可以选择使用。见下图

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