总结一下这次环绍我犯下的错误

有总结就会有收获，能知不足就一定会有进步，期待选手只需关心如何超常发挥的赛事，老A加油，我们支持你。

顶老A ~~~

有总结就会有收获，期待下届更完美,参与人员更满意

总结是需要的，，大家都应该互相理解，希望下届环绍会更好，，我想说的其实前面其他车友都提到了

{:soso_e178:}

老A辛苦了。

回顾四届环绍 从第一届的区区10来号人道这届的1000多车友 能顺利完成就是成功了
当然还有很多细节还可以做的更好
希望大家都有一颗包容的心 相互理解 相互支持
衷心希望第五届环绍能办的更加出色 更加成功

最后说一句  老A你真心辛苦了  哈

支持老A及环绍团队的所有参与者，你们都是好样的！。我参加3届也算是看下来，记得参加第1次的时候当时是代表OYAMA的一个观察员的身份，返回时和后援聊天说环绍会越来越好，到时候商业化是必然的，赞助自己都会找上门，这一届看到这样的场面也是很欣慰，觉得自己也是一份子，这是大家共同的环绍。
环绍依此发展就搞嘉年华，要招商，各种小吃摊点还有物流（私人小卡车小面包车即可）。在富盛镇我们有一个车友摔伤了，本来就计划骑到绍兴市区，这样只能打车，还好骑到2公里镇上找了个小店的货车，镇上其实有很多出租的小卡车小面包车，只是5点后他们都不做生意了，如果提前和这些人说好把车子停在农家乐门口这样也方便车友叫车。 补给的搭配和补给点前5公里要有牌子提示，补给的内容要提前公布，方便大家根据自己的情况选择，一定要提醒自带部分补给，在10-12点这个饭点要提示沿途什么地方可以买到补给，整个线路的规划就人性化了。还有，下一届挑战组要限制人数，200人即可，再增加一个150公里组200人，其他都是100公里体验组，这样是否会好些，仅供参考。这次大家的关注焦点都在挑战组，这无疑是问题最多的，挑战组要对参赛者要有审核制度，出发时间可以灵活点，7-8点也是可以的，挑战组和体验组间隔2个小时即可。暂且这些仅供参考。

共同成长，有则改之，无则嘉勉，要规范化，而不仅人性化！
支持老A

组织这么大的活动不容易，老A辛苦了，我代表下沙沿江新村全体村民、杭州风尚单车俱乐部全体成员向您表示感谢，我们支持你，希望下次更完美。