总结一下这次环绍我犯下的错误

风尚支持A哥活动，根据我们这次完美环赛，总结以下几点：
1.自身准备很重要，不要很多事都靠主办方，毕竟难免发生差错。
2.下次活动指路人员必须站在醒目的位置，可以带大喇叭喊参赛队员和后勤车，我们后勤车就在最后一个指路点差点开到王坛镇。
3.关于货车装车问题，我觉得可以和车店多借一些纸箱放车上，这样反而更大效率的利用货车空间（因为整齐有序的摆放），也可以防止车友的车子被刮伤。

不知道元芳怎么看。。。

从第一届的10到第四届的1000 ， 压力可想而知；
从完全的AA到有政商的参与 ，可持续的前进的道路需要摸索。

做为前两届的一名普通后勤，我感觉最大的压力来自安全，人没事，环绍就是成功；
做为一个真心喜欢骑行的人，我希望能有一个大家都能玩嗨的活动，快乐骑行初衷不改。

有时候，慢就是快，“明天更好”其实是需要我们一起慢慢来建设的。

我们都知道老a的不容易，所以，一直站在这里支持你。
但有一点你真的需要改改了，几十几百人你能管得过来，现在情况不同了，你不能亲力亲为管1000个人的，你要做的是管好一支专业的后勤队伍。

在济州岛了？爽的

晚餐的农庄不是服务态度的问题，是接待能力的问题。下午体验组吃饭的时候服务态度都很好的，后来晚上体验组和挑战组的都来了接待能力不够了。于是各种问题都来了。

后勤也是接待能力的问题，今年的参赛选手是去年的5倍有多。后勤的总数量并没有增加那么多倍。很多事情最后都是忙不过来做不到，而不是后勤人员不想去做。

明年的环绍如果不出预料至少也还有今年的规模，希望老A能建立起一个规模能够与之匹配的后勤队伍。

理解万岁!!

今年人是挺多的！顶老A和老A的团队.

理解万岁

虽然是第一次参加,但义工指路等都很到位,虽然没吃到一根香蕉和肉包,(那么多人,谁让咱骑的慢不是),但工作人员的热情很温暖,顶老A辛苦啦,个人意见:唯一要改进的是准时的出发时间很重要

人数庞大，能理解有些地方做的不足的，希望下一届能办的更加好。支持A总，支持环绍。