退休老太也疯狂--新藏线2014（转载）

落石数见不鲜

16公里到矿区，前方路上清理路障，禁止通行。河南的骑友也坐车上来了。

哇！都是红装。

我奋力地蹬着车，路过一里程碑，无意中向右瞧了一眼，车子已经过了十来米，总感觉好象看到了熟悉的名字。想弄个清楚，停车、往回推，果然是方丈的留言。太惊喜了，好开心！这也是第一次看到队友的鼓励，在他堆的尼玛堆上，加上我的祝福。

上坡还感觉有点冷

车很少、很少，没有一个行人，也看不到小动物什么的，只有我的小音响，陪伴着我。

直到这里，我一直是骑上来的。也没感觉怎样累，反正就是慢慢悠悠按自己的节奏。

最后三公里，已经看到前方的房子，也不知怎么了，突然就骑不动了。一上车就感觉腿很酸，呼吸困难，只能是推推停停

这里白茫茫，一个人没有。到气象站，住里看，铁将军把门，喊了几声也没人回答。往前骑了一公里多，不行，太冷了，我浑身发抖，只好往回骑

这就是胜利达坂，即萨尔达坂，也有称作冰达坂。达坂的右边远远可以望见1号和2号冰川，3号冰川在左边，像一个巨大的白鸟和山体接触的亲密无间。达坂上有一条之字形的盘山公路，俗称九盘道。1952-1954年间，为促进边境安全和社会发展，王震将军根据毛主席指示，将公路修建至此地。海拔4280米。整个达坂由万年冰川消退后留下的冰渍石组成，石头突出了冰的重围但遭受了风的化解，很脆弱也很易碎，好像层层的石板粘合而成。在达坂的顶端有一个垭口，俗称“老虎口”。险要的地势、恶劣的气候令来往的车辆视此地为虎口。几十年来，葬身于“老虎口”的车辆上百台，伤亡人数逾千