2015中国业余自行车队概览

10．中国魔讯  现在的魔讯车队和当年贺波提到的魔讯，班底成员大部已更新，水平也提升了一个级别。主将邹镕禧是前国手，广州亚运会公路赛铜牌得主；另一主将黄暖堂退役于广东队；田柱其也是冲刺好手。邹镕禧的冲刺能力有目共睹，在中自联缺席一站的情况下，仍能位列个人积分榜第二，大有反超之势。

爬坡属性★★★☆冲刺属性★★★★★ 战术属性★★★★★ 综合属性★★★★☆

11．CCN   绰号憨豆先生的大学历史老师前英国国手David John Tanks，虽已年近50高龄，但冲刺能力依然保持一流水准； Roman Marc van Uden据说是前武岭冠军，年中初涉大陆赛场就战胜马海军取得环赛里木湖总冠军，接着又在7月份的天目山爬坡完虐丁勇，绝对是业余赛场上的弗鲁姆。

爬坡属性★★★★★冲刺属性★★★★☆ 战术属性★★★★★ 综合属性★★★★☆

强帖留名

12．即刻启程UCC 原来觉得他们算二流车队，但自从其冲刺主将——小学体育老师苏野赢下了中自联新沂站，一战将车队带入了一流车队行列，并自此愈战愈勇。另外几个成员，张含的爬坡实力仅在四大天王之下；陆正虎从户外综合赛转型专攻山地车，势如蛮牛；蔡卫龙下半年冲刺进步很快；尚思恺在崔克时就已显露突围实力。其赞助商销量的进步和他们哥几个比赛成绩的进步基本成正比。

爬坡属性★★★★冲刺属性★★★★☆ 战术属性★★★★☆ 综合属性★★★★☆

上述12支一级综合车队，不以出场顺序排名，笔者也暂无能力对他们进行综合横向对比。不过笔者还是忍不住想做神算子的冲动，就假设让他们全部参加今年的环千岛湖国际公路自行车赛（137公里连续微起伏，宽阔柏油路面），我觉得各车队夺冠概率如下，大家认同吗？

13．长沙顺时针  这支比较奇葩，是13支一级车队中唯一的山马车队，也是唯一一支由市级代理商赞助的一级车队。主将陈凯虽然位列爬坡四大天王之一，却不像其他三大公路山马双修，他只比山马爬坡赛。以前看他比过公路爬坡，但基本无缘前三，可能是因为此种缘故就放弃了公路车领域，现在他算是术业有专攻的典型吧；另一队员曾文波在爬坡赛场也是一重要人物，不过他更强大的能力是在跑山领域，业余无敌，即使比专业赛，国内能战胜他的也只李子成等数人而已；陈怡恩名气较小，不过我觉得他们车队假如去比公路大组赛，反而他更适合做主将。

爬坡属性★★★★★冲刺属性★★★ 战术属性★★★★ 综合属性★★★★☆

一级车队我了解的就这些了，下面再简单介绍下所知的二级车队。

二级车队

上榜条件：1、赞助给力或比较给力；

2、在中小型比赛中有一定的实力夺冠，偶尔能在大型比赛站上领奖台；

3、参赛场次多，范围广。

1.朝阳轮胎  车队擅长山马赛，队中胡紫云、李华龙、金紫薇三名江西籍选手的爬坡能力都比较接近四大天王，越野和长程冲刺能力也都不错。他们也是有公路实力的，中自联车队积分第六就是很好的证明。不过因为国内公路赛过于倾向平路，对爬坡手来说名次实在不好拿，他们选择爬坡为主的山马赛，也是各取所长。

2.河北捷安特恒德贸华 车队主将刘恒超是今年冒出的新人，背景不太了解，在新人难出头的业余自行车爬坡领域，假如没有专业背景，他有现在的成绩实在难得；高赛的中自联积分在前三十，应该也很强。车队在中自联目前排名第7。

3.捷成卓比奥斯 车队召开发布会的时候，着实让人眼前一亮，豪华的阵容和给力的赞助，让人觉得又有一支顶级车队要横扫业余赛场了。不过虽然他们拥有前东亚运动会公路组冠军和N个前港队选手，在今年的大陆赛场上却始终只能充当配角，毫无存在感。不知道是他们的实力下降了呢，还是大陆的业余水平提的太快了。

4.云南艾维中国8月份刚刚成立的车队，从头到脚到战车全部顶级装备的赞助，充分显示出了艾维集团的豪气和人脉。车队中普金学的实力是毋庸置疑的。不过我隐约感觉到他们可能又要重蹈几年前艾维美瀛车队的覆辙——不知道明年车队还在不在了。