毕业之旅，独骑东南亚六国探寻人生意义！至骑行在泰东北的乡间

泰国水上市场的背后。

水上市场中心地段，拍于清晨七点。我想看水上居民的真实生活，赶集是当地人进行交流的理想场所，于是我得在当地过夜而且赶在旅游团到来之前游览水上市场。我指的是真实生活是他们本身的文化生活方式，当然现在他们的生活绝大多数已经是想方设法开发旅游为游客提供全套的服务。

   

    在工业文明到来之前，任何地区的风土人情建筑生活都是不断尝试完善运用当地地理因素的结果，人类与大自然融洽和谐相处着。湄南河三角洲地势平坦、水网密布，所以说，水上市场只是生活在这一带居民的一个生活缩影，因为，他们也是泽水而居的，于是就以舟代步。就像古时候的长江三角洲、珠江三角洲等等。

    我对水有一种说不清的情怀，也许不单是我，而是泽水而居的人。我们喜欢水，不能没有水，记得听老一辈的人讲话：“有几远水路（水脚）？”意思是“有多远路途”的意思；又如，我们称猪肝为“猪湿（猪润）”，于是我的早期骑行路线也离不开水。

    东南亚、海南、涠洲岛、珠三角、长三角……

    我也怕水，小学体育课，我们班一群男生偷偷跑到江边游泳，亲眼看着自己的同学消失在漩涡中。更怕的是，取之于水排之于水，水质越来越差，水就像母亲一样包容人类，人类却肆无忌惮。最怕的是没水，地下暗河为我们提供了源源不断的井水，可是地下商场、地铁等等开发，把纵横交错的暗河都破坏了污染了甚至切断了，越来越多的水井干枯。不怕，我们还有水库，不过整个生态水循环都被打破的话，为之奈何。

    除了泽水而居，一次偶然的机会，我在珠三角某入海口附近看见过泽水而作的农田，人们撑着小船穿梭在农田之间，水网就是他们的田埂。但我不想说也不想记住具体地点是在哪里，因为任何的发现公开对于原始弱小的文化都是一种破坏掠夺，哪怕是挂着科研的幌子向世人宣布。旅行的态度不是为了既定成俗的风景，而是没有旅行的旅行。

前一天傍晚已经在这一带的农村兜了一圈，了解大概信息后，翌日清晨五点半起床，去看水上居民的真实生活。没有喧嚣，只有清晨的一缕阳光，人们也都还没有起来。

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下了船，水路的一旁是大小不一的陆路，大的可以通一辆三轮车，小的只能勉强走人，丹能沙朵人爱花，用一个个小花瓶放在岸边，或吊起来或置于地上，彷佛是水路与陆路的隔离带，以至于一上岸就能闻到一阵阵花香。河的对岸有桥相连，有时候人们懒得过来走去，就用绳子挂上菜篮传递物件，这边一拉那边一收，搞定。

清晨，驾着船，做的第一件事就是布施。陆地上的布施见多了，水上还是第一次。

    布施，梵语为檀那Dána，又称为布施度或布施波罗蜜。以福利施与人，以施与财物为本义。意即为了帮助一切如母众生，将自己所拥有的财物或法给予众生。菩萨心行，第一就是实践“给予”的美德。布施的内涵，佛经分为财布施、法布施及无畏布施，是由浅入深的次第。

    布施给寺庙、僧侣，也常称为种福田，意思是为来世累积福德。

布施过后，到了七八点，人们就会到水上市场赶集，购买、销售生活用品。原来的水上市场并不在当今的这个位置，不过也不远。以前的水上市场更有水乡味道，不过如今只留下空空的房子，唯有那一湾春水依旧诉说着当年的往事。

工业文明不可逆转，旅游殖民不可避免会到来，能探讨的只是发展现代旅游&保留传统文化相结合的方针。人不是为了文化而活，而是文化为人而保留。遍地开花的酒吧、包罗万象的广场、旅游背后的尔虞我诈，大多是旅游殖民的产物，还是当地进步的必然？

早上九点，“八国联军”攻到！水上市场严重堵船。

据说水上单车技术也日趋成熟，期待那一天早日到来，圆我水乡梦！

本集完，下集预告《曼谷无假期》。