第二届单日单车环绍后勤总种（6楼有骑行视频）

首先谢谢水边们的精心组织，说一箩筐也不为过的，但还是用最俗的话来表达一名骑行者对你和所有后勤者辛勤劳动的深深谢意！作为一项民间自发组织的赛事，这样的时间跨度和距离跨度下做到这样已经让所有批评者闭嘴了。我个人认为，熟悉线路，普通的补给和修理都本应是车手们自己应该在赛前作好充分的准备，而不能将这些事情理所当然地看作是后勤人员的份内事（这一点上虞的不少车手做得很好，赛前走了两次实地线路，四方兄还比我们多走一次，并预期到绍兴后勤保障组的困难自行组织了很多的后勤自备车，赛前两天还收到了赛前须知，友情提醒等）。第二，那天早上天气原因吧，爆胎和摔跤的几率比平时要大的多，导致后勤力量明显吃紧，但不管怎么说，我认为作为一名车手，过于依赖组织方的后勤工作，消耗有限的组织资源，既是对自己的不自信，也是对别人的不尊重。

看贴是一种享受，看水边的贴是享受中的享受！

第三，建议明年的参赛报名费用适当提高，无论对后勤人员，还是对义工应当给一定的补贴，钱不能说明问题，但不给更是问题。第四，建议报名时适当按地区分组，每个组对应一个后勤联系人员，否则让总后勤部做细到每个参赛人员头上肯定是不现实的，还有取消食物补给，只提供矿泉水和应急药品等以满足特殊需要，其他事情让地区后勤人员去做。第五，建议分段比赛但不要分得太多，个人认为像店口的集结店就不要设了，只要在里浦统一集中，报到后按组别发车，以减少后勤工作强度。

我个人认为，熟悉线路，普通的补给和修理都本应是车手们自己应该在赛前作好充分的准备，而不能将这些事情理所当然地看作是后勤人员的份内事
青川 发表于 2010-6-18 20:35

                               
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     青川兄，基本是你说的这个理，不过对于上海、杭州等地的外地车手来说，事先熟悉路线也是不太现实的。。。后勤从自身角度总结一下得失也是一种常规，大多数车手对不足之处也是善意的建议，大家都理解毕竟这次后勤是作义务贡献的。。。
   没有后勤的无私奉献就组织不了环绍；没有各地高手的积极参加就没有如此有影响力的赛事。
   相信明年会做得更好！

青川兄，基本是你说的这个理，不过对于上海、杭州等地的外地车手来说，事先熟悉路线也是不太现实 ...
四方 发表于 2010-6-18 21:08

                               
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    如果是外地的参赛车手，就多看看赛前线路，从粗到细多看N遍，特别是四方兄五百里走单骑的帖子我不知看了多少遍 能够做到心中有地图脑中有路线了，对比赛重视的程度在某种意义上就是对这项运动的热爱程度。。。（乔丹在无数次比赛前总要比别人早到两个小时到训练场，这也是我最忠实粉他的一个因素）。即使在一些国际赛事上，不少车手走错路线也是常有的事，但从不会有人因此抱怨组织方的，只能说明我们参赛者自己准备不够。
愿明年的环绍更精彩！

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吐鲁番 发表于 2010-6-18 20:52

                               
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    我个人认为这篇帖子是整个论坛里水准最高的一篇。

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李论家 发表于 2010-6-18 22:26

                               
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    她有一颗热心为车友服务的“寸草心”（具体见图片一）

明年再来

应给看到都尽力了，来年更好。

水边的贴一定要顶顶，去年环绍陪骑了一段，没想到水边MM几乎给摄了一个专辑，看了一次又一次，根据视频对自己的单车和骑行动作做了很多修正。。才有本次环绍自己也想不到的好成绩。。再次谢谢了，可惜今年没视频了。。
   比赛当天，说实在话，对活动的组织有许多的怨言，后来想到许多无私奉献的后勤人员，很惭愧。
   不多说了，明年再参加吧。