第三届“12小时挑战赛-单日环绍”改进意见征集中

第三届“12小时挑战赛-单日环绍” 的筹备工作已经在默默进行中了。
在正式确定规则之前，组织方想听取各位骑友，特别是参加过前面两届环绍或者其他类似活动骑友的意见。

骑友的宝贵意见和建议对于我们完善比赛很重要！
回帖提意见和建议的都给加分{:soso_e113:}

我先写几点我想到的吧：
1、去年是组织方统一后勤，辛苦了众多的义工车友，成本也相当大。今年我想统一后勤也继续提供，但是力度不用那么大，车友毕竟也是来挑战的，不是来骑游的，虽然沿途风景都不错，呵呵
去年的补给点继续保留，具体补给分散到各个后勤车外加各个地区的骑友义工组成的当地补给点（？）。关于后勤车，下面有单独补充。可能有些后勤车要开在队伍最前面，有些后勤车要开在比较后面，到时候各个补给点会设立关门时间，后勤车不能晚于关门时间，大巴和卡车按照关门时间沿途收容落后的车手。

2、后勤车，除了收容的卡车和大巴之外，鼓励各个车友和车队的后勤车加入，但是必须在组委会登记并领取车贴。没有领取车贴而进入比赛队伍的作为违规处理，其所服务的车手成绩也将取消。每个后勤车上需接纳一位组委会指派的中立裁判，裁判主要负责沿途监督比赛的公正性，并负责部分后勤和摄影摄像的工作。

3、环绍路线比较特殊，山间小路比较多，因此今年考虑每位选手发一本印制好的路书。去年这个工作没有做好责任在我。当然要继续做好网上的路线贴、GPS导航路线下载、现场路线指引等的工作。

4、按照团队来接受报名，每个团队要求统一服装。没有团队的，组织方以赞助的价格提供骑行服。这样可以提高比赛的观赏性。最后的成绩也可以考虑设立一个“最佳组织奖”，或者按照团队的总成绩设立一个排名

所有的规则，都是要建立在“安全”和“公平”两个最基本的原则之上的，包括去年的也是这样。

                               
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该贴已经同步到 aaron的微博

先顶了再说

前排就坐
刚才又浏览了下去年环绍的相关贴子，提炼了一些意见，搬运到这里来：
1  有可能的话，用油漆在拐弯的地方刷箭头。
2  让有必要的相关人员走一趟全程熟悉线路，同步也可以做1。
3  垃圾，这个问题，可以用垃圾框，家用的那种就可以或者纸箱，套大点的垃圾袋，满了就扎好提出来，集中处理。
4  相关维护车，标配：气筒/内六一套/补胎工具一套 等等还有需要的再补充，这些东西可以由车友提供，比如气筒上贴上标签，再分发各车. 医疗车要专车专用  另外，在山地加大各种后勤车辆的密度，市区或者其他路况好的可以灵活安排。
5  车友要对自己行为负责，不认识路的就老实听安排 跟大队，免得走错地方。
6  如果有移动通讯基站，协调好手台通讯最好，可以考虑找专业的。

顶啊！！

实行车队制，这是向环法靠拢啊！！

占个位置再说

这个……搞大发了奥。

老A
全程多少公里没说啊

不过看了下照片
都是公路车
山地车还不跟累死

建议将去年的第一补给站位置提前。
早上集合的时间比较早，避免车手在到达第一补给站前长时间空腹骑行。