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7．搭个自行车车队的便车 要在公路自行车比赛中看到一场引人入胜的比赛，你得坐到队车上一路跟随。这可能有点疯狂，因为队车开得真的有点毛手毛脚，但是不用担心——因为这些司机以前都是车手，就算他们以前并不是骑手他们也会快速的适应周围的环境。 队车不仅仅是供给队员，同时也是移动运营中心。在这里制定计划、安装系统、制定反攻击策略并提供物资。车队的策略也总是发生着变化。与看电视相比，你可能几乎看不到比赛，但是你能更好的理解比赛，这是你从别处得不到的。  怎么做？ 如果你恰巧是车队赞助商的工作人员，那你就已经成功一半了。车队都喜欢讨好赞助商，所以如果你不在他们的邀请名单里，那就跟名单里的人交个朋友。如果你经营一个小公司，那你可以做一个英国车队的部分赞助商。你会十分惊讶花费很少的钱你就可以把你的名字印在他们的队服上，然后你就可以上他们的队车啦，这是非常高效的方法。 你不一定非得参加环法赛来体验职业自行车赛的真实感受。由于有很多优秀的车手和经理，英国的Premier Calendar赛事水平如今也达到了很高的水平。花三到四个小时去倾听观察John Herety 或Malcolm Elliott喜欢的东西就像住在Stephen Hawking的脑子里一小时一样。以前你从不能理解的事情突然都清晰了。 虽然世界巡回赛最终是要结束的，但是你能看到这种竞争确实给了队车发挥作用的空间。不管是乞讨还是去偷、去借，你都要想办法到车上。然后坐下来试着放轻松，尽管你无法放松，看着世界上最执着的一群人举重若轻的去争取非常难的成功。 6.赢下一个冲刺点 不管是比赛的最后冲刺还只是飞驰到村庄的标志处，你都该试着赢下一个冲刺点。你可以感受到你突出重围的正确时刻，完美的控时加速和过终点线几米前的期待。等你经历过这一切，你就会知道为什么Mark Cavendish会对此如此着迷，当他被别人打败时又为什么会十分沮丧。  怎么做？ 你需要进行一些冲刺训练来磨练你的速度，这其实并不难。只要你让骑行的自行车停上10到15秒，然后以最快速度突然爆发。冲刺很大一部分就是要讲求策略和时间点的掌控。Mark Cavendish说：“你得把很多因素都考虑在内，包括风向、坡度、开始冲刺时的速度以及你当时的状态。” 当你快要冲刺时，你应该骑到队伍的靠前位置。风向是至关重要的，它总能影响你在车手队伍里穿行。如果是顶风的话可以晚一些冲刺，如果是顺风的话要提早冲刺。爬坡冲刺也要早一些，因为在爬坡过程中大家都会减速，所以你需要更长的时间来越过他们或防止他们越过你。 5．在室内赛车场骑行 在赛道上急速移动和从坡上俯冲下来的刺激感，是作为一名车手绝对不能错过的。你做不到像Sir Chris Hoy 和Jason Kenny一样快，但是你能感觉到这种速度的冲击。不管你多努力的骑，也不能跟重力场地自行车在公路赛上相提并论。  怎么做？ 在英国有很多计时赛，他们的信息都在维基百科列出来。很多初学者的课程和计时联赛都迎合了他们不同的能力，但是大多数的计时赛都是在户外举行，并且规模都相当大。他们都骑得很开心，但是真正刺激的是户内计时赛，因为比赛的长度都在250米甚至更短的距离内。 在英国有五个室内计时赛赛场：靠近南安普顿的卡尔肖特活动中心，威尔士的纽波特，伦敦的里尔峡谷赛车场，格拉斯哥的Sir Chris Hoy赛车场和最著名的曼彻斯特赛车场，那里是英国自行车的发源地。这些赛场都会有体验赛，所以去尝试一下吧，德比赛车场也即将完工，成为第六个赛车场。 4．参加一场大型英国自行车竞赛 我们想去看看英国的大型自行车竞赛，虽然Etape du赛和Maratona dles Dolomites赛都很棒，但我们家门口每年也有很多高质量比赛。当然也有很多组织良好的自行车比赛，但是我们得晚点再去看这些。 环赛已经吸引了成千的自行车车手加入到这场运动中来，这不仅意味着有越来越多的人参与到这场运动中，并且会有更多的观众看到英国自行车达到了世界级水平。这些都推动了自行车运动在这个国家的发展。这对英国的自行车车手来说是个好消息。 环赛市场也推动了自行车设计的发展和营养品的发展，带动了自行车骑行服的竞争和质量的提高。  如何做？ 到底哪场才是英国赛事中最经典的比赛至今仍争论不休，市场的力量能帮你做出选择，随着竞赛越来越多，有些来得快去得也快，所以那些拥有较长历史的赛事自然就认为是最好的比赛了。像Dragon Ride，Etape du Dales, Fred Whitton 挑战赛和Dartmoor 经典赛都是非常经典的老比赛，当然这样的比赛还有更多。 当然也有很多很棒的新赛事，像Wiggle超级联赛和Kilotogo赛都非常精彩。还有一些像Cycletta和 Etape Pennines的比赛，他们就非常像公路赛。他们有权选择自己赛事的比赛形式。 3.尝试在另一个大陆上骑行 现在在欧洲骑行是非常普通的一件事了，但是在另一个大陆上做这件事确实是个冒险。你可以追随着铁杆自行车探险家Neville Chanin和他同时代的人的脚步，他们打通了欧洲和英国自行车之间的大门，同时他也在这本杂志上写了自己祖辈所做的事情。 想象一下你在落基山脉上骑行，或沿着澳大利亚长长的海滩一直走，又或者在非洲僻静安全的地方独自行进着，这该是多惬意的事情啊！那去俄罗斯和中国怎么样呢？要去的名单永远是无穷无尽的，骑行在这个星球上的其他地方并通过车手的独特视角看周围的一切，这样的经历一定是永生难忘的。 在我们这个日渐缩小的世界里，自行车仍是进行个人冒险的交通工具。自行车永远是那么自由，他能让你摆脱团体旅游的束缚，但是能让你走得更远并看到比步行出行更多的东西。  如何做？ 你可以像Bear Grylls一样来一场自行车自助游，也有一些书会告诉你怎么做，同样你也可以从www.ctc.org.uk中找到相关的资源。另一种选择就是找一家有信誉的公司赞助你出行，他们会利用这点在杂志和自行车网站里做度假广告。从摩洛哥开始是个不错的选择，你可以在 www.veloventures.co.uk跟摩洛哥的自行车高手交流一下。 现在全球也有越来越多的自行车比赛，其中很多经典的比赛像Cape Argus Pick ‘n’ pay比赛就在南非举行，参加比赛也是去另一个大陆骑行的好办法，同时你还可以带着家人一起去度假。 2．寻找、买下，好好珍爱你梦寐以求的自行车 青春年少时，哪辆车是你梦寐以求的？你是不是有最崇拜的车手？他（她）的坐骑是不是你最想要的？又或者你朋友的自行车要比你的好，恰恰是你一直想要却买不起的那一辆？ 再也不用这样下去了，因为互联网让拥有任何自行车都成为了可能。易趣网是个开始的好地方，或者是查询www.campyoldy.co.uk寻找义卖自行车，在这个网站上有不少好东西。从 Raleigh Chopper自行车到意大利纯钢赛车，只要是你想要的，这个网站都能向你展示出来。  如何做？ 这取决于自行车是什么状况，可能收到自行车时只是一些组件，你需要用你的爱心和关注去擦拭这些部件，然后再把自行车重新组装起来。只要用新去做，用一些部件或者是油漆也能让你的自行车重新闪闪发光，顽固的地方也可以让专业的打磨师来做。很多的小型工厂都会提供这项服务。 或者你可能需要对自行车进行一个全部的整修。很多自行车爱好者网站像www.classicrendezvous.com 和www.retrobike.co.uk都会分享很多关于自行车喷漆和设备的信息资源，他们会给你出各种点子，包括自行车和出售的各种问题。 1.成功爬上Alpe d’Huez和Mont Ventoux 没有什么能跟爬上一座大型赛事的山坡相比更令人兴奋了，爬坡时的期待、登顶后的自豪以及骑行时感受自行车历史的发展，这些都是独一无二的。只在电视上看别人爬坡是远远不够的，你必须亲自骑上自行车爬上山，这样你才能理解为什么自行车最令人心碎的时刻都发生在这些斜坡上。 这也是为什么我们把爬坡放在列举名单首位，为什么我们专门选择了这两座山。它们都具有很大的挑战性，但风景优美，同时在众多自行车爬坡点中，它们拥有令人着迷的历史。 当然还有很多其他的高峰值得攀登，但是没有一个能像它们一样在短暂的时间和狭小空间里上演如此具有戏剧性和令人兴奋的比赛。Alpe d’Huez 和Mont Ventoux是国际公路自行车最重要的爬坡点，也是支持自行车比赛的团体的朝圣地。  怎么做呢？ Alpe d’Huez是阿尔卑斯山的中心，Ventoux在普罗旺斯，但往南行驶只要半天的路程就到了。 Alpe d’Huez起于d’Oisans村，在N91公路上位于Grenoble东部大约40公里处，大约13.8千米长，到海拔1815米的峰顶的平均坡度为7.9，但是有些爬坡点坡度达到10，另外，在路程的第11千米和第12千米处坡度要达到13，可见难度非同一般。 你可以慢慢的骑行欣赏周围的风景，或者是按照比赛的形式完成21个发卡弯。你可以从山下的自动售票机里买一张票，等你到达山顶后会给你在票上会给你盖上阿尔卑斯认定的正式成绩。或者你可以参加七、八月每周四晚上为所有参赛者举办的从d’Oisans镇到山顶的比赛。所有自行车比赛中最难的就是La Marmotte赛，它的终点设在阿尔卑斯山的山顶。 Mont Ventoux有三条登顶的路线，但是最经典的爬坡是环法赛里的路线，从贝多村（距阿维尼翁西北30千米处）开始，整个路线有21.5千米长，并且爬坡的坡度一直平稳的保持在7.45左右。 还有另外两个比赛也走这条路线：Beaumes de Venise和Routes du Ventoux，还有一个组织（www.clubcinglesventoux.org）会给一天内沿三条路线爬坡成功的人颁奖，这也是以其他形式表达对爬坡热爱的方式吧。 |
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