小折转山，去了没死

开局不利，头天上路就摔车！
---- 2011年9月30日 香格里拉（3350m）—奔子栏（2240m） 85公里

一早大巴顺利抵达香格里拉汽车站，取出我的小折叠，打开固定好，捆好行李。与正忙着装车的不同路车友告别----我开始骑了啊。
三军未动粮草先行，先在车站外餐厅吃了一大碗面，蹭了一碗酥油茶，味道不错。然后把开水加满，在邻桌食客们“没事儿找罪受”的嘟哝声中，出发。
快骑出城了，感觉风比较大，又折回城里的超市，买了毛线帽（女式的没得挑）、毛线手套，十点钟才正式出发。
出城了，找到“德钦”的指示路牌，放心地往前骑。出城不久就有一截烂路，还是上坡，我就下车推行了----推车党昆明小队就此成立！汽车一过，我立刻灰头土脸。看我这么狼狈，有人从车窗里伸头出来表扬我。后来的经历表明，在烂路上，不管你是在骑还是在推，都容易得到表扬。

骑出十余公里，到了纳帕海入口，两个准备徒步进入的驴友给我加油鼓劲儿。我这个第一天上路的菜鸟，不知道能不能赶到今晚计划的住宿地，完全不敢逛景点。闷着头踩第一个长上坡，感觉踩了很久，回身一望，纳帕海还在，心里不由怨恨起来。

下午一点半，路旁出现了第一座白塔。当时我最先想到的是，利用它的塔基来自拍----于是，有了此行第一张人车合影。这一带植被较少，山头上有寥寥分布的灌木和矮树丛，但天很蓝，云很白。

头天上路，对穿衣服没有分寸。很快烈日当空，不冷反热。警服的防风性能太好了，以至于毫不透气，我能感觉贴身T恤都快湿透了。于是把外套脱了，可是一到下坡或阴凉处，又是冷风刺骨。那只能披着了，又担心飞舞的衣襟被汽车刮到，总之是，纠结呀。

爬过一段大坡以后，我的好日子来了。全是异常平整的路面，平路或下坡，小车的轴承发出悦耳的“哗哗”声，带着我在群山绿树间飞翔----没错，就像飞一样。第一座雪山也毫不吝惜地展现在我眼前，一切都是那么的美妙。
俗话说乐极生悲，在我正飞翔在云端之时，路面上开始出现不祥之兆----湿湿的车轮印，是大卡车下坡时，冷却刹车片流下的。由于我没有足够的重视，在一个弯道后，忽见对面来车，我刹车有些急，并不巧车轮正好驶入湿润的车印区域。刹那间，单车侧滑摔倒，我无意识地伸出双手摔了出去！整个过程瞬间完成，无法回放，我也立刻爬了起来。先看一眼单车没事，把单车拖到路边安全地带，再检查自己。警服左肘处磨破了，掀起衣袖一看，没有大碍，幸亏结实的警服帮我挡了一道。膝盖也摔破了，貌似问题不大。就是两只手腕都被崴了一下，尤其右手，严重影响换挡。我记得攻略上讲，摔车刹那要握拳摔出去，就不会伤到手腕，可是这刹那间发生的事情，多是本能反应，看来摔车反应也是需要练习的。
头一天上路摔车，身上有些疼痛，心里更有挫败感，因为前面比这里艰险的路况多得是。回想起那辆忽然出现让我急刹车的汽车，虽说我摔车不能说是他的责任，但他目睹我在他面前摔个狗吃屎，哪怕就停下来人文关怀一下，我会好受许多的。而他却冷冰冰地瞬间消失，是怕我赖上他吧？
摔车之后，下坡时我再也不敢得意忘形了。想想也是好事，晚摔不如早摔，总比在万丈悬崖边才摔要好，那时后果就严重了。

继续骑行，在青青河水边，看到了香格里拉大峡谷的入口。十年前来香格里拉旅行时，感觉大峡谷就是还有野兽出没的无人区，同伴害怕所以没有去。如今，这里已经是四个A的景区了，门票肯定不菲啊，果断放弃。
下午三点左右，来到了浑浊宽阔的金沙江边，此处也在修路，头顶的吊车正在施工。块块大石摆放在靠河的路边，防止失控的车辆坠入大河。河上横跨着两座大桥，一座古老的拉索桥已经停止使用，只能从水泥桥上通过。后来的旅程中有很多类似的场景，一座桥代表着沧桑的历史，另一座则代表着发展的现在。

早早抵达了路书中的第一站奔子栏镇，此处堪称繁华。听说下一个住宿地书松既无热水又无厕所，我决定就此下榻了。旅馆标间不错，价格也算公道。遗憾我独行，只得付两个床位的钱。旅馆大姐对不能给我更优惠的房价有些歉意，特意送了一瓶矿泉水给我。后来这一路，不少人对骑车人都表现了额外的关照，在此深表谢意。

本节完

香格里拉（3350m）—奔子栏（2240m） 照片

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太赞了

面对白马神山我热泪盈眶
---- 2011年10月1日    奔子栏（2240m）—白马雪山（4210m）--德钦（3315 m） 116公里

如果说昨天的骑行只是热身，那今天就是真正的考验了。在我前两天走的车友从前面的书松出发，还在翻越白马雪山途中搭帐篷住了一晚，而我没有带帐篷，要么一天翻越，要么就要住山上的道班，还万万不能打工人们老婆的主意。
因此，我严阵以待，早上五点半就起床了，天完全是黑的。我推着车子，循着灯光来到一家起早的早点铺。面条很快吃好了，店家的开水却一直没有烧开。后悔昨晚没有在宾馆灌好开水，好在天也没亮，先等着吧。终于在天刚蒙蒙亮时，开水好了，七点钟我正式上路。
任务艰巨啊，一出镇子就是烂路，全是石子路，很多地方只能推车，感觉轮胎在大小石子上磕磕碰碰，真担心会爆胎。昨晚吃好睡好的，开始时体力不错，发力前行。走了一截忽然要上大号，还很急，不得已选在巨石堆积的路边进行。由于有落石的可能，如厕时，我警惕地看着头顶的巨石阵，准备一有风吹草动就光着屁股逃窜。好在整个过程都安全。


某处烂路，汽车只能缓慢通行断续通行。有一辆京牌越野车正好在我身边停下等候，坐副驾驶的女士抬手想给我拍照，怕我介意又没拍，我当时真想对她说：“你随便拍，拍完了还要放在网上”。一搭话，两位是自驾前往拉萨，和我正好一样的路线。看着他们对我钦佩的眼神，我也没客气，就问他们讨水喝。自驾友给了我两瓶矿泉水，天下驴友是一家嘛。后来，他们追上了前面的单车友和尚他们，还向他们说起我了。

一会儿到达东竹林寺客运停靠站，远远地眺望寺庙，在山下要一段下坡的小路才能到。几位喇嘛师父正在客运站等车，当时就想着和他们合影，尤其是其中年长慈祥的那位。当时我也骑得有点累，不想费口舌搭讪，直接问那位年轻些的喇嘛能否拍照。由于我戴着反光墨镜，年轻喇嘛看不到我的眼神，加上我的要求有些唐突，就婉言拒绝道：“应该不行吧”。我也有点不高兴，心想不拍就不拍有什么了不起。回想起那位老喇嘛慈爱的眼神，我知道他一定不会反对我给他拍照。正如《一个人的藏地》作者所写的，那些无法磨灭的画面，往往是那些没有拍摄的场景。
大约十点多，抵达了传说中的书松，这里果然有一家小得不像样的“交通宾馆”。我在路旁小店进行了补给，包括深受林丹和骑友们欢迎的红牛，养精蓄锐，准备向白马雪山发起冲击。
从这里开始，路况就很好了，感谢辛勤的修路工人。不过全部是连续上坡，由于单车只有八速，一速时蹬起来仍很费力，只能走“之”字形。前一段休息的时候，还有心情拍照，到后来就完全没有心情了，膝盖实在太痛。我曾经在路旁的一座牛棚休息，地上满是晒干的牛粪，但我安然在此吃点心、喝水。


下午一点半，我拍了登顶前的最后一张照片。话说这天的照片就特别少，不是因为风景不好，而是太累了没有心情拍。当时都懒得立住单车了，直接把它放躺在地上。之后，是近乎绝望地蹬车、推车、放倒休息，继续蹂躏自己的膝盖。因为我没有海拔表，完全不知道这个痛苦的过程何时才能结束。就在我完全麻木地前进时，忽然看到前方聚集了大群身着五颜六色冲锋衣的游客，还有一座褐色石碑上书“白马雪山”四个大红字，这真是惊喜啊！有的游客开始给我拍照、竖大拇指，我也摆出微笑的样子予以配合，并停车准备拍照。
当时我挺想到石碑下照相的，不过又不太好意思走到人群中去接受大家的追捧，于是就往眺望雪山、人少的方向走了几步，准备拍照。一背人的刹那间，我的眼泪夺眶而出，止都止不住----对我来说，上到这里太不容易了。游客们全都穿着厚厚的冲锋衣，而我只穿着单衣和七分骑行裤，居然一点儿不觉得冷。一看表，已是下午四点，也就是说，我今天已经连续上了将近八个小时的上坡，上升海拔近两千米。


泪眼擦干惆怅感怀之后，继续前进。话说先下了一段坡之后，竟又见上坡，这对我的膝盖真是致命的打击！我勉强上完这一段，然后下坡到底，紧接着前面又是上坡。此时我完全是强弩之末，骑着都打晃。于是我停车再看了一下攻略，发现还有八公里的上坡路，然后是下坡到德钦。我判断以我目前的状况，这八公里路够我走三个小时，并将处在神志不清的危险状态。我看路边还有较大规模的道班铁皮房，果断决了个定----搭车！
在路边，我先喘息了好一会儿，才开始卸行李，最后哆哆嗦嗦、费了牛劲才把单车折叠起来，这才开始拦车，此时下午五点半。

今天是十一，来旅游的车子很多，我看见汽车过来就张牙舞爪地挥手，大部分汽车都会停下来，但都不愿意搭我。主要的理由是车上满了没地方，要么就说后面还有班车。有一辆自驾车上只有一对夫妇，完全还有地方的，但女主人还是纠结地拒绝了我，而我也没有厚着脸皮坚持。最可气还有车子停下来，却不摇下车窗玻璃，傲慢矜持地看着我焦急的样子，然后扬长而去。
这样拦了十几辆车都无斩获，我想起旅游卫视里的搭车客都要举一块牌子写着目的地。于是我找了一张纸，写上“到德钦”，还有“骑车骑不动了”，再把身份证也拿出来，在拦车时一并展示。不过，这样做的效果，依然不好。
这样又拦了十来辆车，来了一辆昆明CRV，我给副驾驶看我的纸条和证件时，恨不得拦在车前面不让他们走。只到司机说：“没问题，等我先靠边停好”。哈哈，终于搞定了。汽车停好后，车上的小伙子甚至要帮我拿单车，并把副驾驶的位子让给了我。上车后聊天，这是出来旅行的一家子，小伙子居然以前卖过大行车，并且也是骑友，说老远就看到我的单车，准备搭我了。真是猿粪啊，聊起大行车的特性，他对容易侧滑的缺陷也非常清楚，当时我这个亲切呀。这一路还走了一段烂路，我更加庆幸选择了搭车，要不在这儿赶夜路可就太纠结了。
昆明老乡的目的地是距德钦约十来公里的一家客栈，小伙子的媳妇儿还热心地帮我联系客栈的房间，不过可惜已经没有了。在客栈门口与这好心的一家人合影留念，我继续往德钦县城骑去。

此时天色渐暗，必须用手电照明，车前包就只能取下背在背上了。话说到德钦基本都下坡，虽有一段弹石路，骑起来倒不费劲。就是手电照射范围有限，不敢骑快，当后面有汽车时，借它的亮光赶紧快骑几步。就在这段路上，某位豆油就曾跟在我的后面一会儿，真该感谢他的车灯了哈哈。
由于是走陌生的夜路，心里总是有些忐忑，感觉这段路还挺漫长的。当临近县城，道路侧下方开始出现繁华灯火时，总感觉这场景似曾相识，仿佛以前来过。诸位看官，请问这是为何？
进城啦，德钦这个一直让我感觉遥远而又神秘的小城，在今天的国庆之夜，显得熙熙攘攘。藏民夹杂着旅行者在街上游弋，两旁商铺灯火辉煌。今天黄金周第一天，为了洗个热水淋浴，我被迫选择了一百八一晚的房间。洗澡时发现，浴房摇摇欲坠，淋浴花洒一碰就掉，好在还可以出热水。不管了，这漫长的一天，就此尽快结束吧。
与骑友和尚通了电话，他们已到盐井，也就是只领先我一天的路程了。对于我一天就从奔子栏赶到德钦，他也有些惊讶。出于今天被迫搭车的窘境，我向他表达了坐车与其汇合、然后一同骑行的想法，他说要和其它队友商量一下。
这一夜，在是否要坐车，及早起看梅里雪山日出的纠结中入睡。

本节完

我骑到西藏啦！

---- 2011年10月2日 德钦(3315m) -- 盐井（2600m） 117公里

早早就被街上小孩儿的叫喊声吵醒，在床上磨蹭了一会，想起梅里雪山就不敢怠慢，赶紧起床，打包离开这个昂贵的房间，向飞来寺进发。
离开县城就开始上坡，一会儿公路的的左侧就有壮观的雪山浮现。话说卡瓦格博不是盖的，那尖尖的峰顶就如刀削斧凿过的金字塔一般，棱角分明。梅里是藏民心中地位甚高的神山，多有云朵护佑，加上我今天确实诚意不够，所以就和她见了“半面”。


再骑一会儿就到了一个繁华去处，我想这就是飞来寺，但不知飞来的寺庙在何处。公路左侧是一个像模像样的观景台，有若干如同模型的白塔沿着公路方向一字排开；右侧是高低错落的诸多客栈，有三四十家之多，都无一例外地朝向那白云缠绕的神山。不知是否梅里雪山特别俊俏的缘故，在这里看到的游客也多是俊男靓女，吃完早点正在晃荡或者准备坐车离开。遗憾的是，有些大城市来的俊男靓女们，到咱们这小地方，难免有些居高临下，说话都有些粗声大气、呼来喝去。难道是这次我骑车了就看不起坐车的？还是昨天疲劳过度导致愤世嫉俗？不得其解。
在这里，“十三太子”们开始统一往“白棉被窝”钻，我拍“到此一游”的时候，卡瓦格博就露出一双眼睛和一条胳膊给我看，哈哈聊胜于无啊。


然后我在路边小店吃早点，话说在这里还能吃到热乎乎的大米粥和松软馒头，甭提多爽了，尤其是粥，喝了三大碗才过瘾。店家是位朴实的藏族大姐，她的两个小孩儿还赖在墙角的床上不肯起。我就问起转山的情况，她说只要有时间就会去转，有走雨崩村、四五天的小转，也有十来天、更长路线的大转，我觉得她们也挺幸福的，可以经常一边诵经一边欣赏无敌的美景，身心愉快自然不生病了。买单告别的时候，大姐推荐自制的大饼作干粮，说她们转山的时候就带这个，用塑料袋装好后，很长时间不会变硬。我就带了一张，不过后来事实证明这款干粮完全不适合我。
出门的时候，一个小男孩想玩我的自行车，我正好要将水杯捆扎在驮包上，就教他怎么做。完了还告诉他：“以后碰到骑车的叔叔阿姨，你就可以帮他们的忙了”。小家伙认真地点头，今后大家骑到飞来寺，如果有小男孩来帮你捆驮包，那就是我教出来的了哈哈。
离开之前再看一眼雪山，太子们几乎全部钻进被窝，再不肯露头，当时我冲上去想把“被窝”扒下来的心都有。唉，我发出了一声叹息。旁边的一位大姐说话了：“这次还露出一个角儿给你看呢，有的游客在这里住了一个礼拜，什么都看不到”。多悦耳的安慰话儿啊，好吧，再见梅里雪山，再见了卡瓦格博，下次我带着十二分的诚意，来拍摄你的日照金山。

九点一刻，离开不再见我的梅里雪山，沿路下坡。路况很好，我又有了飞翔的感觉。不过有摔过一次的教训，下坡反而不淡定，尤其地上有水的时候，真是如临大敌。多数骑友们最轻松愉快的时刻，我可是相当紧张。
在一个三岔口，路过雨崩的入口，话说雨崩徒步是我期待已久的线路。可是，我不能拎着驮包进去徒步吧？果断转身离去——目前的情形，徒步与骑车不可兼得。
图 1 雪山下的经幡、玛尼堆


十一点左右，随着海拔越来越低，我已离开梅里景区，开始与澜沧江相伴。这里山体粗犷雄伟，与波涛汹涌的澜沧江很搭。并且，这和我在老挝看过无数次日落的湄公河，是一衣带水呢。我觉得这段路修得太好了，又平整，又没有陡坡，我真得替所有的单车客谢谢修路者。
图 2 粗犷的大山


3 白塔旁的自应是神瀑，在阿东村


4 山险水急


走这条路的旅游车辆明显减少，大部分都是滇藏边界的本地车辆，我都觉得好浪费，这么好的路应该更多的车来走才对。有时，十来公里的范围内就我一个人，连动物都没有。看着高山听着大河，我想，我怎么会独自出现在这个鸟不拉屎的地方呢。
5 路修得太好了


偶尔有藏民骑着摩托经过，他们一般都会向我鸣笛致意，我觉得有点吵，于是用我的小铃铛回礼，哈在这高山下大河边，声音很萌的说。不鸣笛的，几乎全是用英文给我打招呼，哈喽啊哦尅的就是不说你好，我当时还真挺纳闷的。后来和老藏漂聊起此事，他说藏族人觉得咱们汉族人就是老外，嗯不管了顺其自然吧。
逐渐的，河对岸开始出现依山而建、高低错落的藏族民居，被绿树及农田环抱，十分写意。在佛山乡，有关卡查验进藏证件，我想着丹麦帅哥说没有进藏的证件，就问兵哥哥，如果老外进藏需要什么证件。兵哥哥的回答吓到我了，说必须成都军区开的邀请函才可以。
图 6 温馨的田园风光，貌似汉藏结合风格


进入佛山乡时，先看见一个加油站，我决定来点行为艺术，骑着车子向油泵冲过去然后停下，旁边有洗衣服的大姐，结果看着我也没什么反应。我只好启发她：“我要加点油呢。。哪里有卖饮料的？”吼吼完全没效果呀。在小店喝了红牛，又自作聪明地在开水里加了些盐，想补充出汗流失的盐分。为什么此时会有这样的念头呢，莫非是因为，今天要到盐井，有千年盐井呀！
话说佛山这里产葡萄，现在正是成熟季节，我看那果实不大，紫黑紫黑的，可惜没尝。开始有黑牛在公路上晃荡，各种车辆都得绕着走。
下午四点半左右，迎来了历史性的时刻----我骑进西藏啦！此处有一标志牌上书“隔界河”，在公路靠河边的一侧，靠近这边是德钦县政府立的标志牌，再远一些就是西藏昌都地区的商业宣传标语栏，此外并无更明确的地界标志。《转山》中的“西藏”石碑应该是为了效果加上去的。在此，不少骑友用笔都留下了他们当时的激动心情，我印象最深一句的就是：“老婆，我终于逃到西藏了！”
图 7 西藏欢迎你


话说最后一段路果然是个好几公里的长上坡，一位藏哥骑摩托经过时，友善地告诉我：“盐井只有五公里了，加油！”话说我自作聪明制作的盐水现在根本就没办法喝了，越喝越渴，就无油可加了啊。我仰望蓝天，艳羡头顶苍鹰的自由飞翔，臆想一下抵达后喝下的第一口清凉饮料，再低下头来，默默地蹬踏。

终于抵达了盼望已久的“绿洲”，第一时间喝下了一整瓶冰绿茶，方才松了一口气。这里又有一个检查站，我自觉地拿出证件给值班人员，他反倒懒得看了。然后在川味饭店坐下，这一坐就不想动了。等吃完饭喘息过来，想去看千年盐田、天主教堂，这时天色已晚，老板发话了，你刚到的时候就应该去看的。

没事儿就跟老板的儿子聊天，少东家才十九岁，但还颇有阅历的说。少东家说在夏天的时候，每天都一群一群的单车友，其中女的占30%左右，骑过来的时候还都挂着单，骑回去都成双成对的，我说那我吃亏了，是一个人骑。还有日本人没有证件，但死磨硬泡地也过关了，问他怎么坐班车进藏，日本人不会说汉语但用笔写汉字，也能沟通，少东家自嘲说不该帮日本人。还有就是徒步滇藏的强驴，背着全套宿营装备，拎着两大袋子压缩饼干不停地暴走…进藏的道路上，真是一个江湖，各路好汉各怀绝技，但方向基本都一样，那就是，会盟拉萨！
是夜，仰望满天繁星，与少东家探讨天象。少东家肯定地告诉我，明天是个好天气，你就放心地翻红拉山吧，说不定能看到滇金丝猴。我也信心百倍充满憧憬，但也不敢怠慢，定了五点半的闹钟后睡去。
8 舒适下榻


本节完