[原创]为了纪念30年前的千里骑行 贵阳---北京

阳朔风光

十三 桂林 新的起点


             14日，到邮局取了家里汇来的200元“巨款”，晚上在房间里研究桂林到北京的行程，心里激动无比。记得当晚好像连觉都没睡好，第二天起了个大早，收拾好简单的行李，告别热情的西郎山饭店服务员，骑上自行车向桂林出发。
阳朔到桂林不过60多公里，可能是心情比较愉快吧，路上一边骑行，一边欣赏沿途的美景，自我感觉是离家以来最轻松的一段行程啦。到达桂林时已经接近中午。想到桂林对我的特殊意义吧，还没来得及找个地方吃午饭，首先就 来到了桂林火车站，在那儿拍张照片留个纪念，如果能顺利地骑行到北京，桂林就算一个新的起点，如果不能顺利到达北京，桂林也能算一个终点了。所以从照片上看，当时心情还是很不错的。





（ 照片上的草帽已经是换了第5个了，由于天气实在是太热了，骑行中风又比较大，头上流下的汗顺着固定草帽的带子往下淌，时间长了带子被腐蚀断掉了，有时候风一吹，草帽不是掉到河里就是掉到山下，所以一换再换，好在当时这一个草帽也值不了多少钱。）


考虑到下午从桂林出发再往前骑行时间会比较紧，最多能骑个50来公里，所以剩下的时间就骑着自行车在桂林市区逛逛吧。其实桂林市的城区的风景也很不错的，桂林的美是因为她的山、她的水，那么自然，协调，不同于北方城市的阔大、江南城市的娇媚，行走在桂林，整个人就像流连于山水画中，满城的绿树，静静的碧水，让人体会到一种自然的秀美，安静、淳朴。特别是榕湖和杉湖，是一幅幅自然山水和城市完美结合的画卷，给人留下了深刻的印象。














榕湖 杉湖


榕杉湖（又称阳塘）位于广西桂林市区中心，秀峰区、象山区接合处，阳桥的两侧，西通桃花江，东通漓江。榕杉湖是榕湖和杉湖的统称，在阳桥处相连，两湖自古就一直互通互连，如同姐妹，故得名。
两湖开凿至今已逾千年，孕育了无数才人，留下不少古迹。晚清“杉湖十子”的补杉楼，著名词人王半塘的故居，桂林山水画家罗辰的“芙蓉池馆”及民国年间著名教育家马君武故居等都曾坐落在榕湖和杉湖旁
景区位于桂林城中央,是一个水体相连的连心湖.她以阳桥为界,东为杉湖,西名榕湖,因湖岸生长的榕树,杉树而得名。唐宋时期为,为人工开掘的城南护城河,称为南阳江。元代称为鉴湖，明代城池扩建，成为内湖。
自清代始，富绅名士纷纷于湖岸边结庐而居，文人墨客于湖畔吟诗作赋，一时间成为桂林文化活动的中心。先后建有唐景崧的五美堂别墅。王鹏运的祖居西园，李宗仁官邸，白崇禧的桂庐，马君武的故居。如今大多故居已了无踪迹，仅余存李宗仁官邸和桂庐。北斗桥位于榕湖，东连湖心岛，西连古南门，桥形布局走向按北斗星分布，故名北斗桥。桥面栏杆全部用房山高级汉白玉打制，是广西目前最长的汉白玉桥。整座桥桥形美观工艺精致，晶莹剔透。 （此简介来自网络，感谢作者）



以下照片拍摄于1984年7月15日

















十四 广西境内的最后一站


16日。不知道是因为即将离开广西进入湖南而兴奋还是担心今天100多公里的行程完成不了，今天起了个大早，简单的收拾了行装，匆匆地吃了早点，8点不到就踏上了新的行程，大概10点来钟到达灵川县。据当时掌握的资料，灵川县属桂林市管辖，地处湘桂走廊的南端，其西北面就是大名鼎鼎的龙胜县（那里的龙脊梯田很有名），自古以来就被称为“楚越往来之要冲”。由于漓江纵贯全县，这里的风景跟桂林、阳朔极为相像，也是个山清水秀，美丽富饶的地方，当时就听人说那里有个海洋乡有一大片银杏树，最古老的有上千年的树龄，只是时值盛夏，无缘得见此美景了。

从灵川往北50多公里，来到了兴安县。兴安县是桂林市管辖最大的县，是漓江和湘江的发源地，也是世界最古老运河-----灵渠的所在地，自古以来就是“楚越文化”的交汇区域，已有2000多年历史。秦始皇在这里统一岭南，红军在这里转危为安，堪称“济冶之都，安国之都”。由于灵渠的开凿，到过兴安的古今名人不计其数，如柳宗元、李商隐、严嵩、徐霞客，近代的如蒋介石夫妇、李宗仁、白崇禧。红军长征中，毛泽东、周恩来、刘伯承等许多红军高级将领均路过兴安。全县境内不但自然风光优美，而且文物古迹众多，只是到达兴安县城已近下午2点，前面到全州县还有60多公里，为了天黑前赶到全州，也顾不得去参观一下这些著名的历史遗迹了，等以后有机会再来兴安弥补这个遗憾吧。离开兴安县继续赶往全州县，有意思的是，在这段路上还遇到了近一公里被水淹没的公路，而且还是通往全州县的唯一通道，环顾四周，根本无路可绕，看着齐腰深的水中艰难行进的人们，我也无奈地将自行车扛在肩上加入了他们的行列，也不知道经过了多长时间，终于趟过了这段“水路”。后来曾有人问我：“你这3000多公里都是这么骑行过来的吗？”，这时我总会无比自豪而又略带开玩笑的回答：“是啊，除了在广西兴安到全州有一段是我扛着自行车涉水通过，被自行车骑了一公里和在郑州过黄河时被连车带人放在一辆农用车上通过黄河公路大桥而没有骑车以外，就是这么慢慢骑过来的啊。”。可见这小小的插曲还是给我留下了深刻的印象。

经过近11小时的骑行，下午6点来钟总算到达了今天的终点：全州县。这一路骑行下来，同样是要克服高温炎热的困难，不过好在道路还不算太艰难，总体上还是比较顺利的，从好的方面看，要不是当时烈日当空，恐怕趟水时打湿的衣裤也不会很快晒干吧，如果是个阴雨天，可能难逃感冒发烧的厄运啦，所以当时虽然很疲劳，但心情还是很不错的，住进旅馆后，赶紧研究明天的跨境行程，但愿明天的骑行湖南第一天顺利吧。

这是当时使用的全国公路里程图中“广西壮族自治区”一页，划有红色的是当时走过的路线。







这是在全州县的住宿发票

                                                 十五 骑行湖南第一天


               17日。昨天是离开贵阳以来第一次一天骑行100公里以上，而且骑行时间超过了10小时，所以一夜的睡眠都好像不足以恢复疲劳，今天早上起来视乎还有些体力不足啊，但想到马上就要进入湖南省，不免有些兴奋，缓了缓神，9点才出发，11点来钟进入湖南境内。

             不知道是不是心理作用，进入湖南后第一感觉就是热，跟广西的热有些不同，就像湖南特有的辣，是那种火辣辣的热，太阳暴晒下像针扎一样，稍一运动就大量的出汗，口干舌燥。另外就是地形问题，出发前我常到学校图书馆看各省的地形图，印象中湖南应该是丘陵地形为主，这对于现在的山地车、变速车来说不是什么问题，但对一般的自行车来说，我感觉这种地形就是最难骑的了，在贵州，盘山公路是很可怕，上坡必须靠推，非常累，但下山时只要把握好速度，可以得到比较长时间的放松、休息，这一上坡、下坡通常都是好几公里，而在湖南（包括湖北）骑行，上坡、下坡都不是很长，上坡时蹬上去吧还是有点累，下坡倒是很快，接着又该上坡了，仿佛没有了缓冲、放松的机会，所以刚开始感到很不适应，这一天下来，勉强骑了90来公里，比我想象的要短，到零陵县时已经下午4点左右了，不得已在零陵先住下，适应一下湖南的地形和气候再说吧。

其实零陵县是一个很值得游览的地方，“零陵县”是我国最古老的县名之一，从秦始皇二十六年（公元前221年）到1984年共1395年，今广西全州的咸水和零陵共存了810年。零陵得名于舜葬九疑，所以零陵实际上就是舜陵的别称或美称，其源于娥皇女英千里寻夫的动人故事，她们一路寻找一路落泪而至泪尽泣血，泪血滴落在竹子上称为泪竹（又称斑竹），为纪念她们人们将舜陵改称为“零陵”，这里“零”作涕零之意。1986年6月改零陵为永州，其古城自公元前124开始修建至今2136年从未迁移过，是湖南省内建城历史仅次于长沙的古城。下面是我在零陵的住宿发票，从抬头上看，这张发票正好是1984年7月的，零陵县6月份改为永州，所以这张发票更有纪念意义哦。

                                                                 十六 仰望南岳


                 自进入湖南以来，烈日的暴晒，炎热的天气成了骑行最大的困难，多希望以后有那么几天是多云的天气，给这炙热的大地降降温啊。没想到老天爷可能看我骑行实在是太辛苦了，随了我的心愿，18、19两天竟然真是多云，一向威严无比的太阳公公他老人家这两天好像温柔了许多，只是在云里穿行中偶尔露一下脸。我自然不会放过这一天赐良机，从零陵出发，过祁阳到祁东一口气骑了100多公里，19日继续骑行近120公里经衡阳一路狂奔到衡山县，又一次打破了单日骑行的里程记录，经过衡阳时，还用了一个多小时参观了著名的“陆家新屋”。

            陆家新屋系清代记名提督、振威将军陆成祖于光绪7年建造，已有120多年历史，是典型的湘南民居风格的古建筑群。1944年6月27日，一小队日寇骑兵撞进这里，第二天国民党军一个排进行围剿，双方激战半个月之久，至今南墙上还保留着当年的弹痕数十处，右侧风火墙上更有直径达1米的弹洞，是衡阳保卫战的有力见证之一，2007年在这里兴建了“衡阳保卫战纪念馆”。

             衡阳保卫战史称衡阳会战，被誉为“东方的莫斯科保卫战”，是中国抗战中作战时间最长、双方伤亡士兵最多、程度最惨烈的城市争夺战，也是唯一一次日军伤亡超过我军的战例，因此衡阳被当时的国民政府授予“抗战纪念城”的称号，并于1947年8月建塔纪念，蒋介石为碑塔亲笔题字。

               参观完陆家新屋，稍事休息，继续骑行50多公里，到达同样声名远扬的衡山县。衡山县因五岳中的南岳衡山而得名，衡山古名为寿岳衡山，是我国著名的自然和人文景观。下午到达衡山脚下的山门处，抬头仰望衡山，祝融峰在飘浮的薄雾中若隐若现，恍如仙境，这时不由得想起了杜甫咏南岳的《望岳》：

南岳配朱鸟，秩礼自百王。
歘吸领地灵，鸿洞半炎方。
邦家用祀典，在德非馨香。
巡守何寂寥，有虞今则亡。
洎吾隘世网，行迈越潇湘。
渴日绝壁出，漾舟清光旁。
祝融五峯尊，峯峯次低昴。
紫盖独不朝，争长嶫相望。
恭闻魏夫人，羣仙夹翱翔。
有时五峯气，散风如飞霜。
牵迫限修途，未暇杖崇冈。
归来觊命驾，沐浴休玉堂。
三叹问府主，曷以赞我皇。
牲璧忍衰俗，神其思降祥。

               其实杜甫的望岳诗共有三首，另两首为咏五岳之尊的泰山和咏西岳华山，其中以咏泰山的望岳被广为传播，名气最大。咏衡山的望岳是杜甫的晚年之作，杜甫晚年漂泊西南，先到成都，后到湖北、湖南一带，最后病死在衡州湘江上，这一时期留下了大量名作，其中最著名的诗句如“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，”“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来，”更是千古绝唱。

                   这次衡阳、衡山之行真是收获颇多，望着高耸入云的衡山，不免还是感到有些遗憾，因为当时制定骑行计划时就确定，此行以北京为最终目标，而且要尽可能在一定时间内完成，所以考虑到体力、时间等因素，凡遇名山都采取只眺望，不登山的策略，比如后来的中岳蒿山都都采用了这种方法，等我哪天有了学问也学着杜甫不登山来一首望岳诗，哈哈，笑谈笑谈。


这是祁东县的住宿发票





这是衡山县的住宿发票

                                                  十七            到达第一个省会城市


               20日。 昨天研究了地图，如果一切顺利的话，今天可以到达此行的第一个省会城市：长沙。于是今天又起了个大早，匆匆告别晨雾中的衡山，一路往北70多公里，在下午2点左右到达湘潭。那个年代的人，可能没有不知道湘潭的，因为毛泽东的故乡韶山就在湘潭市，虽然湘潭当时是湖南省最小的地级市，但由于她的历史悠久、名人荟萃，其名声不亚于省会长沙，除毛泽东外，彭德怀、曾国藩、齐白石、黎锦辉、马英九、宋楚瑜、冯小刚、谭盾、汪涵等等均为湘潭籍，真是个人才辈出的地方。考虑到湘潭离长沙只有60来公里，也没有去韶山毛泽东故居参观，只在湘潭吃了午餐便赶往长沙了，一路骑行3个多小时，终于到达长沙市。

                一到长沙，第一件事就是找到邮局给家里发电报以报个平安，还是像在柳州那样，简单的5个字：“20日到长沙”，我想象，2、3天后，我贵阳家里的那张巨大的中国地图上，长沙就会被插上一面小旗了，可以说当时的心情是十分复杂的啊。另外，在贵阳准备行程时就听人说过，长沙的火车站在当时是全国最漂亮的，所以发完电报立刻找到长沙火车站，请当地的一位热心人给拍了一张纪念照，虽然现在看来效果不是很好，不过它还是很有纪念意义的。
这是那封发往家里的电报






长沙火车站留影







在长沙住了两天，这是当时的住宿发票

                                               十八 走哪边？这是个问题

                     昨天在长沙玩得可真够爽啊，心情得到了放松，体力也得到了恢复，晚上回到旅馆房间来了精神，打开地图，研究规划着未来几天的行程。
              从长沙出发继续往湖北方向几十公里有个叫“翁江”的小镇，往东可到平江县，往西可去汨罗、岳阳等地，我知道汨罗是是伟大的爱国诗人屈原晚年生活、写作、以身殉国的地方，纪念屈原的屈子祠就建于城西北10公里汨罗江畔的玉笥山上，这里有众多纪念屈原的名胜古迹，而岳阳更是一座有着2500多年悠久历史的文化名城，岳阳集名山、名水、名楼、名人、名文于一体，是中华文化重要的发源地之一，以“洞庭天下水、岳阳天下楼”著称于世，是海内外闻名的旅游胜地。去这些地方旅游，无疑可以增长知识，陶冶情操，但从里程上看，以到湖北咸宁为例，如果走汨罗、岳阳方向，总里程将近300多公里，如果走平江方向就200公里左右，考虑到时间和体力的关系，只有放弃这一路众多的名胜景点，最终选择了走平江方向进入湖北。清早从长沙出发，下午到达平江县。


               平江县东汉末年设县，唐定名平江，延用至今，建县历史达1800多年。汨罗江自东向西贯穿全境，是湘楚文化源头之一，平江英才辈出，将星璀璨。尤其是近代孕育了60多位晚清和民国时期的军政要员和92位国民革命军抗日将领。

平江县的名声主要与平江起义和杜甫墓有关。


             1928年6月，彭德怀率领的国民革命军湖南陆军独立五师第一团和第三团三营进驻平江，在南昌起义和秋收起义的感召下，滕代远、黄公略等人在天岳书院（今平江起义旧址）发动了平江起义。据记载，这个旧址原来建于清康熙五十九年（公元1720年），为砖木结构，占地2700平方米。解放后，扩为平江县第一完全中学，后来还对彭德怀、滕代远同志当年的住房进行复原陈列，新开辟了文物陈列室。1982年，陈云同志为其题写“平江起义纪念馆”匾额，到达平江后，这里是必须参观的地方，不过当时感觉这些房屋比较旧，但是正因为这样，使这个旧址更平添了厚重的历史感。


              从平江起义纪念馆出来，骑行10多公里，来到了小田村的杜甫墓参观。杜甫墓是唐代伟大爱国诗人杜甫的长眠之地。公元768年（唐大历三年）冬，杜甫携妻儿乘船离开四川到岳阳，第二年春到长沙，770年（唐大历五年）4月，湖南兵马使臧玠举兵为乱。为避战火，来到平江县，不幸病逝于县治寓所，葬于小田天井湖。　　


杜甫墓为圆形土堆，墓前立青石碑，上刻“唐左拾遗工部员外郎杜文贞之墓”。墓前是清光绪十年重修的杜文贞祠，祠门正上方有青石匾，上刻“诗圣遗阡”四字。宋朝王得臣有诗叹云：“水与汨罗接，天心深有存。远移工部死，来伴大夫魂。流落同千古，风骚共一源。江山不受吊，寒日下西原。”对屈原与杜甫这两位伟大爱国诗人死于一地，葬于邻近，发出了无尽感慨。


参观了杜甫墓回到平江县城已近傍晚，找了家旅馆入住，照惯例研究以后两天到武汉的行程，想到下一个省会城市，又兴奋得差点没睡好觉。

这是在平江县的住宿发票

                                                 十九 一头撞进“桑拿房”



               选择平江方向看样子是对了，虽然少看了很多名胜古迹，但也少赶了很多路，最近这几天算是很轻松的了，这两天一路骑行经湖北崇阳到达贺胜桥，这地方可玩的地方也不多，到了旅馆住下，无聊之余突然想起这贺胜桥的地名是怎么来的？背后不会有什么故事吧，所以在附近找了个年纪稍长的人打听一下，当地人很热心，跟我详细介绍了这地名的来历：贺胜桥的名字，最早出现在宋代，为一单孔半圆形石拱桥。据清代的记载，在县北四十里，宋末兵起，当地人聚众与贼大战，最终取得胜利，故此桥名“贺胜桥”。此后这一地方因桥而得名。原桥已于1913年粤汉铁路修建时拆迁于旧址西约30米外的小溪上。
其实使贺胜桥名扬天下的还是北伐战争的一次战役，贺胜桥地势险要，是一个易守难攻的军事要地，同时也是通往武昌的最后一道大门。北伐战争时期，军阀吴佩孚在汀泗桥战败后并不死心，决意利用贺胜桥的有利地形，再与北伐军决一雌雄。1926年8月29日，叶挺率领的国民革命军第四军独立团继汀泗桥大胜后，乘胜追击，在贺胜桥向军阀吴佩孚发起猛烈攻击，在友军和当地农民的积极支持和配合下，用一天一夜的时间，一举歼灭了吴佩孚的主力，打开了通往武昌的最后一道防线，为北伐战争的胜利奠定了基础，这下“贺胜桥”成了名副其实的贺胜之桥。





这是在崇阳县的住宿发票










这是在贺胜桥的住宿发票










过贺胜桥往北60多公里就到了武昌，也就算到武汉了，如果要用一个字来形容当时的感觉的话，那就是“热”，用两个字来形容，就是“闷热”，用三个字来形容，那就是“太热啦”，对我这个贵州人来说，进了武汉简直就像进了一间“桑拿房”，那种热，叫人喘不上气，出不了汗，估计包子在蒸笼里的感觉就跟我现在的感觉差不多吧。出发前就有朋友告诫过我，武汉可是我们国家出了名的火炉城市哦，到了武汉我才算真的领教啦。不过到这种大城市，给家里发个电报报个平安还是必须的。另外，就是去看看早已心驰神往的长江和武汉长江大桥了。
这是当时发往家里的电报

                                                      二十                我是这样过长江的


                   长江，亚洲第一大河，世界第三大河，流经青海等11个省（自治区、直辖市），6000多公里长，是中原文化的发源地，与黄河并称为中华民族的“母亲河”。 武汉长江大桥是长江上第一座跨江大桥，被称为“万里长江第一桥”1957年建成，比我还年长呢，第三套人民币2角的票面上就有武汉长江大桥的图片，所以到了武昌竟没有顾上参观黄鹤楼，直接来到武汉长江大桥下欣赏江景。

                       最早知道武汉长江大桥是通过毛泽东的《水调歌头·游泳》。那“一桥飞架南北，天堑变通途”的句子早已深深地映入了我的脑海，第一次到武汉，第一次面对长江和长江大桥，当然有些激动啊。但是学毛泽东那样游泳横渡长江是不可能的了，因为那时候我还不会游泳；学毛泽东在长江边写一首词，那更不可能，只能站在江边感慨了一番了。只顾着欣赏江景，没想到时间已近傍晚，必须过桥到汉阳去参观归元寺了，骑着车急匆匆上了200多米长的引桥，很快来到大桥的正桥，站在桥上眺望四方，浩荡长江在这里与其最长的支流汉水交汇，造就了武汉隔两江立三镇（武昌、汉阳、汉口）的奇观，感觉十分豪迈，跟在长江边欣赏江景相比更多了些大气磅礴，加上阵阵江风吹来，给燥热无比的我带来了短暂的丝丝凉意，然而时间紧迫，不能在正桥上久待，凭栏眺望十多分钟后，继续骑车通过1000多米长的正桥路面，这也就算过长江了。

               从正桥上下来到汉阳的引桥有300多米长，一路特意带着刹车慢慢地边骑边看，悠然自得中好像从身后隐约传来带有浓重湖北口音的喊声，因为刚到武汉，没怎么跟当地人交流，也没听懂他在喊什么，所以转过脸撇了一眼，没太在意，继续骑行下桥，很快，那喊声又传了过来，这次好像声音更大，而且似乎略带了点愤怒的味道，这下我才再转过头仔细打量着已经离我很近的人，发现是个也骑着自行车的警察，看见我在向他张望，他便一手扶把，另一只手指着我大声喊到：
“站住！站住！停下！”（这次声音很大，好像是听懂了），
警察叫我？我把在桥上的行为飞快地在大脑里过了一遍，没什么违法的啊，他是在叫我？我也一手扶把，另一只手指着我自己，意思是说，你是叫我吗？没想到他加快车速骑到我的身边，以命令的口气喊道：“叫你停下，你没听见？”，这时我们俩都快到桥下了，我刹住车下来，无比疑惑地望着警察，用地道的贵阳话问道：“什么事啊？”，我看他好像气得不行，只朝我抛来一句：“跟我过来”，我虽然不知道怎么回事，不过警察的话还是不敢不听的，于是推着车跟着他朝正桥方向走去。
我又一次来到了正桥上，那警察连看都不看我一眼，径直走向桥面指挥车辆，把我晾在那儿半个多小时，我看时间也不早了，可不能这么等下去啊，于是想主动上前问问他是怎么回事，他见我走过来，这才对着我仔细打量起来，问了句：“你怎么回事，过长江大桥的规定，你是不知道还是忘了？”这下把我问到了云里雾里，完全不知道他是在说什么，用疑问的目光看着他，好像他看出了我的疑问，
说道：“你没走过长江大桥？你是外地人啊？”，
我答道：“是啊，我是贵阳人，刚到武汉的。”，
这回好像是他懵了，“你怎么骑着自行车？”，
我说：“我骑自行车来的啊”，
看得出来，他非常吃惊，他问了一句“哪个贵阳？”,
听他这问题，我差点没笑出声来，说：“贵州省的省会嘛”，又加了一句“就是遵义那里”，
他似乎确定了我说的是贵州省的贵阳市，
说：“那有多远啊，好像上千公里呢，你骑自行车来？”，
看样子好像认为我在编故事骗他，我赶紧从包里掏出了学校开的介绍信，还有当时用的自行车执照递给他，并说：“我是骑自行车旅游的，想从贵阳骑到北京。”
他拿着介绍信看了几遍，又拿执照上的钢印号与自行车上的对了一遍，从眼神里可以感觉出，他开始相信我了，眼神里多了点敬佩的感觉，
说道：“你真有毅力，能骑这么远。”
我看他情绪好些了，赶紧问了句：“我是不是违章了？”，
他看我态度还不错，耐心地跟我解释起来：“可能上桥的时候你没注意看警示牌，过长江大桥禁止骑自行车下桥，违者罚款。”，
罚款？我不由得紧张起来，问道：“我骑自行车旅游的，不知道长江大桥的这个规定，这也要罚款啊？”，
他看我急了，便又解释到：“任何人骑车下桥都属于违法行为，必须罚款，这其实都是为了大家的安全，也是为了大桥的安全，不过你这种情况嘛比较特殊，可以减轻一点，就罚2块钱吧。”。
2块钱，那可是我两天的住宿费啊，反复跟他磨了几分钟都没见他有松动的意思，想到，算了，再多说，恐怕更要重罚，哎，没办法，谁叫自己不注意看警示牌呢，现在想起来尽管当时交了罚款有点不爽，但武汉警察尽职尽责的作风，良好的职业素质，还是值得敬佩的。办完所有手续，他把介绍信和执照还给我，向我敬了礼，回到桥面上继续指挥着路面的交通。回头看看天色已晚，去归元寺参观已经没有时间了，只好推着自行车下了桥，在汉阳区找了家旅馆住下，回味着今天过长江的小插曲，觉得还是蛮有意思的。






这是在武汉的住宿发票

楼主应该重走青春路。{:soso_e141:}

大长弓 发表于 2013-5-26 18:31

                               
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楼主应该重走青春路。

哈哈，可以考虑啊。感谢支持。