川藏线骑行......更新完毕

一路平安啊！

        川藏线的第九天，里程是理塘---毛垭大草原---海子山---巴塘，总里程171km。理塘到海子山脚是烂路，后面是柏油路。
按照攻略上说明，今天是整个川藏线上强度比较大的一天，天黑后也不是很安全。我们本来计划五点或者五点半出发，我四点半起床，洗漱装车。整个队伍拖到五点五十才出发。出发后直奔昨天约好的早餐店，结果悲剧了，老板放了我们鸽子。没办法硬着头皮夜骑烂路，希望出去一二十公里能有个小镇搞点早餐，骑行一个小时左右，还是没有看见小镇，就把本来准备给中午的饼干榨菜给干掉了。继续烂路骑行，此时天已经亮了。途中经过了高山草甸区和毛垭草原，风景非常好，可惜摄影水平不给力，拍不出来那种效果。
下午一点半到了海子山脚下，开始爬坡，一路风景无敌。快到山顶的一两公里碰到了强大的逆风，那个要命啊。一脚踩下去自行车不怎么动，码表上的速度惨不忍睹。终于三点半到达山顶。在山顶和姊妹湖玩了一下，四点开始下坡，前三十多公里下坡很爽，后面就开始是起伏路，特别后面二十五公里左右强烈的逆风把我们五个人都搞崩溃了。最后七点半到达巴塘，完成一天骑行。

        川藏线的第十天，里程是巴塘---竹巴笼---海通兵站---宗巴拉山---芒康，总里程106km。巴塘到海通兵站是上好柏油路，巴塘到金沙江大桥是下坡起伏路，金沙江大桥到海通兵站是上坡起伏路，强度较大。海通兵站到宗巴拉山是烂路上坡，灰尘很大，速度也上不去。宗巴拉山到芒康的下坡前面是烂路，后面是坡度很陡下坡。
本来是想在巴塘休整一天的，但是考虑到跟前面的队友一起过中秋就又开始赶路。早上一觉醒来已经七点了，收拾物品，出门早饭后出发已经是八点了。出城是起伏路，大体上是向下的。一直到金沙江大桥，登记进入西藏境内，开始缓上坡。一直到海通兵站都是上好的柏油路面。下午三点半左右到达海通兵站，开始烂路爬坡，两个小时可以搞定这十七公里的上坡。在烂路上面骑上坡真是受罪，速度只能在六七码上，过了这个速度，就非常颠簸，更加耗费体力，一路上碰见了三个军车队，它们一过到处都是灰尘，漫天飞舞，苦不堪言。
中间碰到了一次小孩子要糖的事情，我准备在一个地方拍张照片，车刚刚停下来，小河对岸跑过来两个小孩子，过来说了两句藏语就用手抓住我的前轮，此时一位开拖拉机的藏族小伙子刚好经过，吼了两下，他们才放手，我顺利逃亡去了。五点半到哑口，等队友到六点多点，结果开始下很大的雨，冒雨往芒康下坡，鞋子，衣服都湿透了，到达旅馆。

        川藏线的第十一天，里程是芒康—拉乌山—如美—觉巴山—登巴，总里程86km。全程烂路，拉乌山上坡是平整沙土里，拉乌山到如美是坑爹的烂路下坡，如美到登巴都是烂路，爬觉巴山强度很大。
昨天中秋节休息了一天，今天早上的骑行很轻松，八点二十左右就到拉乌山垭口，山顶都是成片的草原，非常漂亮。照例是拍照，然后进行三十多公里的下坡。下坡的路很烂，捆扎带都颠松了，衣服掉了，所幸发现及时，捡回来了。重新绑扎了驮包，然后开始坑爹的下坡。一直下到澜沧江边，澜沧江大桥边上就是如美，整了一碗面当午饭，然后开始爬觉巴山。
太阳炙烤着大地，澜沧江两边的高山没有任何植被，汗水顺着脸颊网下流。在山腰的一个村子旁我们休息一下，喝水补充食物然后接着爬坡。下午五点半到了垭口，然后下坡到登巴。登巴条件很艰苦，不能洗澡，洗衣服，只能凑合着过一晚。

        川藏线的第十二天，里程是登巴---东达山—左贡，总里程70km。全程平整的沙土路，东达山到左贡的下坡，前面23公里下坡烂路，后面十公里是上好柏油路下坡。
今天要开始翻川藏线上第一个海拔五千米的山，对自己没有信心，不知道五千多的海拔会怎么样，只能硬着头皮上吧。早上出来感觉腿有点酸，其实昨天翻觉巴山24km的爬坡已经搞定自己疲惫不堪，刚刚就是慢慢骑行，大概过了三公里，身体就适应了骑行，我按照自己的节奏骑行，8km左右地方有个很漂亮藏族村庄，等齐了队友继续艰苦的爬坡。中间有一段五公里左右的柏油路，感觉舒服多了，一点不颠，这是这么多天来碰到的为数不多的柏油路，可惜速度还是上不去。随后就是比较平整的土石路，骑起来有点颠，但也还能凑合。
十二点左右在一片草地上面午饭，今天要啃压缩饼干了，所幸有热开水喝，这样吃起来舒服些。午饭后没多久就开始下雨了，夹杂着强风，身体马上感觉到冷，赶紧添衣服。前面骑行了一段，就开始下冰雹了，颗粒比较小，打在雨衣上面声音很响，云雾笼罩着路面山顶，能见度很低，大家默默艰难骑行，偶尔停下来拍两张照片。下午两点半左右，终于到了东达山垭口，照例拍照后放坡到垭口。

　　骑着小驴闯川藏，勇士的壮举！！！

　　有了川藏线的成功，那以后骑浙南还不是如同“走泥丸”！？